1、这种突破传统燃油车内部空间使用限制，又能将电池安全摆在第一的平台，真正打开了大众的全球新能源市场发展之路，同时也开启了上汽大众国内新能源 汽车 发展的大门。
其实EA211发动机在整体表现方面确实不错，无论在技术动力还是燃油经济性方面都有很大的提升，同时这款发动机也是大众车型广泛采用，奥迪A3，高尔夫，朗逸搭载的都是EA211发动机，推行这款发动机也是大众对产品线动力系统的优化与技术方面的布局考虑。
更高的 动力性 和更低的油耗：与同排量的EA111发动机相比，发动机的功率和输出扭矩都有一定的提升，同时油耗降低了7%~10%，能满足国五排放标准，CO2排放量也减少。轻量化的设计：使用了 轻量化设计 从而减少了原材料的使用，降低了 制造成本 ，同时使发动机重量减轻了约7%~8%。
工艺升级，更轻更省油 EA211发动机采用全铝材质，相较于之前的EA111，重量减轻，这对于整车的轻量化起到了关键作用。这样的设计使得EA211发动机能有效降低车辆的重量，从而提升燃油效率，为一汽大众的车型带来出色的油耗表现。因此，对于追求效率和经济性的消费者来说，EA211发动机无疑是他们理想的选择。
EA211是大众汽车的标志性发动机之一，特别在四缸车型中，它率先采用了闭缸技术，显著提升了燃油经济性。全新EA211系列发动机采用了全铝材质，相较于之前的EA111系列，重量减轻了22公斤！--，体现了其轻量化设计的优势。
首先，动力输出平稳，采用了涡轮增压技术，可以提供较为充沛的动力输出，并且在低转速下就可以获得较大的扭矩，使车辆的驾驶更加平稳。其次，燃油经济性好，采用了缸内直喷技术，能够将油料精准地喷入燃烧室中，有效提高燃油利用率，从而使燃油经济性更好。
大众的EA211发动机是一款革新性的汽车动力系统，目前被广泛应用于大众集团的多款车型中。在中国市场，如全新明锐、奥迪A高尔夫、斯柯达野帝和朗逸等大众系列车型，都配备了这款高效能引擎。EA211发动机的一大亮点是其轻量化设计，这显著提升了汽车的能效和环保性能。
一汽大众为何青睐EA211发动机？EA211发动机的设计理念在工艺上保持了清晰性，为车辆的升级配置和后期维护带来了显著优势。大众在推广这款发动机时，中低功率车型的选用便可见一斑，如高尔夫、速腾和迈腾的4T发动机都源自EA211系列。
工艺升级，更轻更省油 EA211发动机采用全铝材质，相较于之前的EA111，重量减轻，这对于整车的轻量化起到了关键作用。这样的设计使得EA211发动机能有效降低车辆的重量，从而提升燃油效率，为一汽大众的车型带来出色的油耗表现。因此，对于追求效率和经济性的消费者来说，EA211发动机无疑是他们理想的选择。
这种类型的发动机在工艺方面仍然具有ea211非常清晰的设计理念，这可以为车辆的后续配置和维护带来一些优势。这也是为什么推广ea211的细心消费者会发现，大众的中、低功率车型都在使用ea211发动机。最畅销的琅琊、宝来、高尔夫和速腾都配备了这种发动机，还有麦腾和帕萨特的低功率发动机。太完美了。
大众选择在中低端燃油车型中普及EA211，核心因素在于其战略定位和生产成本的考虑。大众的整体策略已转向平台化设计生产，包括车身结构的标准化和发动机变速箱的系列化，这是他们未来发展的关键方向。因此，EA211发动机的采用有助于降低生产成本，提升效率。
推广的原因。拿工业来说，EA211这款发动机到工艺上面是比较完善的，经过这么多年汽车市场的发展，这种发动机是非常成熟的，从汽车的稳定性上不需要担忧任何的问题。
1、大众进口：辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R途锐、尚酷、甲壳虫、CC等车都有颗粒捕集器。上汽大众的途乐III，因为体积小，不用安装颗粒捕集器就能达到国六环保标准；以及魔镜330，探月330，途安L330，途安330，探月X330，途安X330。TuanX330、Kodiak和KodiakGT330都包含颗粒捕集器。
2、该品牌车旗下的辉腾、高尔夫GTI、帕萨特等车都有颗粒捕集器。辉腾：是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。高尔夫GTI：高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，彰显动力性与操控性。
3、大众车中，目前主要配有颗粒捕捉器的车型包括探岳、途观L和速腾等。但需要注意的是，并不是每辆大众车都会配备颗粒捕集器，而是根据车型的动力配置和出厂设置而定。基本上，符合国六排放标准的车都安装了颗粒捕捉器。
4、大众旗下的许多车型都装备了颗粒捕捉器，如探岳、途观L和速腾等。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其能够有效地捕捉90%以上的微粒排放物质，减少柴油发动机所产生的烟灰。
5、关于大众探岳280的颗粒捕捉器详情：在2021年12月02日，大众探岳280型号上安装了颗粒捕集器，这是一种关键的环保装置。DPF全称为Diesel-Particulate-Filter，它坐落在柴油发动机的排气系统内，其主要职责是拦截那些可能污染大气的微粒排放物。
1、一汽大众速腾FV7146TAIG车型符合严格的国六排放标准，这是国家第六阶段对机动车污染物排放的高标准要求，是目前公认的环保标杆之一。以2021款速腾为例，它定位为紧凑型轿车，车身尺寸颇为出众：长达到了4753mm，宽度为1800mm，高度为1462mm，轴距更是达到了2731mm，保证了良好的空间利用率。
2、一汽大众速腾FV146TAIG属于“国五标准”。根据《环境保护部公告》2012年第68号文件《关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告》规定，只要符合国五标准的汽车均可在国内使用。
新能源汽车的缺点是：充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。
二是效率，80%以后充电速度会大幅下降所以建议日常80，充满也不是不可以新能源汽车发展速度正在不断提升，国产合资以及豪华品牌纷纷加入战场，而作为全球顶尖的大众，似乎有一些“迟钝”不过当一汽大众ID4 CROZZ正式。
新能源汽车的最大弊端就是不适于长途行驶，虽然现在新能源汽车已经很普及了，但是充电桩的发展速度就远远跟不上新能源汽车的发展速度了。因此已经买了新能源汽车的车主，最大的抱怨就是自己的爱车跑不了长途，回家还是要坐火车。
新能源汽车最大的用车风险还是电池。电池面对复杂的用车环境主要有以下几个风险。电池太热，有自燃，甚至爆炸的风险。电池太冷，容量衰减非常大，续航里程大打折扣。新能源车非常害怕水浸，电池被水泡了就彻底完蛋了。万一缺电，新能源车只能拖车。燃油车可以找保险送油。
KW低速电动汽车增程器 优势很明显，就是纯电动，环保低碳节能，使用成本低，价格实惠，更多的人买得起车，新能源汽车也是未来的一个大趋势，以后会没有燃油车的。
保值率低。新能源汽车降价过多，新能源汽车的保值率很低。同一价格的新能源汽车的保值率与燃油汽车相差甚远。电池组的技术问题。新能源汽车的电池模块会随着使用时间的增加而下降，电池容量会逐渐下降，直至停止使用。然后有必要更换电池。一般说来，更换电池的费用将由车主承担。
