1、下面三个圆的旋钮，最左边一个旋钮。上面有个三个箭头绕圈的图案，旋转旋钮是控制出风口的。直接按下去会有个灯亮，按下去指示灯亮起就是内循环，灯不亮就是外循环。东风标致408的空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。
2、AUTO模式：按下AUTO键，空调进入智能调控阶段，制冷或制热、风量大小将通过传感器感知并智能调整。 内外循环：内循环指车内空气封闭循环，外循环指车内与车外空气交换。在堵车、隧道以及其他外界空气质量不达标时，优先使用内循环。高速路段应每隔一小时切换外循环以保证车内空气清新。
3、\x0d\x0a直接按下去会有个灯亮，按下去指示灯亮起就是内循环，灯不亮就是外循环。\x0d\x0a\x0d\x0a你有408说明书的话看一下就明白了，我手头有PDF版的说明书，需要的话可以留个邮箱我发给你。
1、汽车空调内循环的标志是：汽车内有旋转箭头；汽车外循环的标志是：箭头从外到内。不同汽车内外循环系统的按钮可能不同，可能是单个按钮或滑动调节。外循环的作用是补充新鲜空气，内循环的作用是阻挡污浊空气进入汽车。在城市交通堵塞的情况下，可以选择内循环，如果高速运行，可以使用外循环。
2、按键上箭头从车外进来是外循环标志，代表空气从外面进来。箭头在车内是内循环标志，表示空气在车内循环流动。外循环指引到空调制冷系统进行加热或制冷。冬天除霜或者夏天除雾等情况使用。内循环形成车辆内部的气流循环。合理有效地阻拦外界的灰尘和空气污染物进入车内。
3、内循环的标志是车子中控台上有个小车图标和1个在车内有转向的箭头，外循环的标志是车子中控台上有个小车图标和1个从车外流向车内的箭头。外循环模式是运用风机把车外的气体抽吸到车内，车外与车内的气道是流动的，内循环开风机时吸进的气流也仅来自于车内，生成车子内部的气流循环。
4、汽车空调内循环和外循环的标志是两种不同的箭头图案。内循环标志是汽车图形里一个循环箭头，表示空气在车内循环；而外循环标志是一个箭头从车外进入车内，表示将车外新鲜空气吸入车内。许多现代车型为了简化设计，并没有设置独立的外循环按键。
5、内循环标志是汽车图形里一个循环箭头；而外循环标志是一个箭头从车外进入车内。不过现在很多车型都没有设置外循环按键，并不是没有外循环功能，而是厂商为了简化设计，当我们没有按下内循环按钮的话，默认就是外循环。
1、冬天汽车开空调时内循环和外循环都需要开。以下是详细说明：将空调的循环方式设置为内循环模式，车内气温会快速升高。感觉车里暖和了之后再切换成外循环，这样有助于车内空气流通。暖风温度调节为23摄氏度最合适。另外调整出风口风向，不要对着面部，容易导致疲劳，影响驾驶安全。
2、【太平洋汽车网】冬天车里开空调首先将循环方式设置为内循环模式，车内气温会快速升高，当车内温度升高之后再切换成外循环，这样有助于车内空气流通，冬天开暖风时不需要按下AC键，因为开暖风只是利用汽车内部的热循环过程，根本不需要启动汽车的压缩机。
3、冬天汽车空调开外循环还是内循环，需要视实际情况而定：，需要视实际情况而定：冬天若要车内快速制热，可以先启动发动机，正常行驶一段路程预热后，等水温表温度指针到中间位置，打开暖风内循环，使用内循环可以让空调使车内迅速降温或升温。这样不仅车内快速变暖，还不会对发动机造成负担，更加省油。
空调要不要开内循环，要看车内情况。夏天开空调，用的是内循环，因为如果用外循环，室外的高温空气会进入车内，空调会一直处于制冷状态，制冷效果不好。冬天开暖风，室外循环，否则容易头晕胸闷。冬天打开外循环，保持车内温度和新鲜空气，会让你感觉更舒服。
【太平洋汽车网】汽车开空调需不需要开内循环是根据自己车内的情况和自己的意图来共同决定的。外循环的作用是补充新鲜空气。是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的。汽车内循环与外循环的区别：外循环的作用是补充新鲜空气。
夏天开空调应该适时切换内循环和外循环，这么做的目的是让车内能够补充新鲜空气。如果只开内循环，那么车内的空气会变得越来越浑浊；如果只开外循环，那么制冷的效果会大打折扣。内循环：取风口在车内，简单来说就是外面的空气进不来，里面的空气出不去。
汽车开空调需要内循环和外循环交替使用，机动车辆的空调系统运行过程中，需要使用内循环系统半个小时，在切换外循环系统十分钟。让外界的空气有效进入车内，来更换车内的空气，达到正常使用的目的。当开启空调或风扇后，汽车内的空气有两种循环方式：内循环和外循环。
开空调需要开内循环吗？开空调最好的状态是把空调的内循环模式和空调的外循环模式交替变换使用，不仅能让制冷的效果能达到最佳，也十分的节能减排。所以如果有需要的话还是建议打开。该答案适用于格力、美的、海尔等大部分品牌的空调机型。
车上的空调最好是：内循环和外循环最好交替使用最好的做法是内循环和外循环交替使用。夏天开车使用内循环比较省油，制冷效果也最佳。不过不能长时间使用，这样车内空气一直不流通，待久了会得空调病。特别是不能停车时躲在车里孵空调，严重的还会一氧化碳中毒，那可是要出人命的。
停车空调调到外循环比较好：高速路上要开外循环。一是高速上由于风阻和车速原因，不适合开车窗，如果长时间开内循环，会导致脑部缺氧而影响反应和判断，十分危险；其次是高速路上的空气良好，废气浓度不高，可以选择开外循环。
停车空调一般是外循环的：外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。
停车空调一般是外循环的：停车空调一般采用外循环模式。外循环利用风机将车外的空气抽吸到车内，车外与车内的气道是流通的。即使不开风机，车辆行驶中仍然会有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。然而，在城市行驶中遇到拥堵情况时，外循环将道路中的汽车废气吸入车内，导致车内充满尾气味。
如果只是需要制冷，开启内循环会更好。停车的时候开车载空调是肯定要耗油的，因为车载空调是靠汽车发动机的运转来驱动的。只要发动机运转，就会消耗机油，不同车型的机油消耗量不同。
一般来说，热天开空调，建议用内循环。因为外循环，室外高温空气进入车内，空调必须一直处于制冷状态，制冷效果不一定好。冬天如果开了暖气，记得转为外循环，否则容易头晕胸闷。停车空调启动内循环：1。车辆空调加热是发动机的热水。空调压缩机不工作，也不一定是电加热。是‘余热’供暖，不消耗能源。
1、内循环作用有：让车内的空气在封闭的时候，循环流动；车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内。一般无论是暖风还是冷风的时候，首先打开内循环，但是持续的内循环，车内虽然温度有所下降，可车内的人呼出的二氧化会增多，所以要每隔1小时调到外循环，换一换空气。
2、汽车内循环的主要作用是阻隔污浊气体，防止外界的气体进入车内，保证车内空气清洁，车内同时也没有气流循环汽车开启内循环就是关闭了车内外的气流通道，在这种状态下，车内会形成气流循环，内循环主要是及时有效地阻止外部的。
3、保持空气流通：内循环能够有效地让车内的空气在封闭环境下持续循环流动，确保空气的流通性，提供一个舒适的呼吸环境。调节空气温度：内循环还能使车内的空气经过加热或冷却系统后再返回车内，这样可以根据需要调节车内的温度，无论是在寒冷的冬季还是炎热的夏季，都能为乘客提供适宜的温度环境。
